5392900070 EKS Bremsventil Magnetventil Spule

5392900070 EKS Bremsventil Magnetventil Spule

Diese Magnetventilspule 5392900070 wird für das EKS- Bremsventil einer Fahrzeugbremsanlage verwendet. Viele Geräte in unserem Leben verwenden Magnetventile, aber viele Menschen wissen nichts darüber. Viele der Autos, die wir häufig sehen, verwenden Magnetventile, wie zum Beispiel: Sperrmagnetventil, Druckmagnetventil, Leerlaufmagnetventil, Kraftstoffdampfmagnetventil, Magnetventil mit variabler Ventilsteuerung, elektromagnetisches Abgasventil für Kraftfahrzeuge, Motormagnetventil für Kraftfahrzeuge, Kraftfahrzeugöl und Gasumwandlungsmagnetventil, Magnetventil für Autodusche, Magnetventil für Autoklimaanlage, Schaltmagnetventil für Autoklimaanlage, Magnetventil für Stützairbag, Stützairbagmagnetventil, Sicherheitssumpfventil, Massageventil für Autositzstuhl, Steuerventil für Automatikgetriebe, Autoinjektor und so weiter.

Technische Daten von 5392900070 EKS Magnetventilspulen für Bremsventile:

Details der DC24V EKS Typ 5392900070 Magnetventilspulen:

Mehrwinkelanzeige mit 20 mm x 39 mm x 60 mm EKS-Bremsventilspulen:

Die Magnetspule ist eine wichtige Struktur des Magnetventils :

Der Hauptaufbau des Magnetventils besteht aus einem Vorsteuerventil und einem Hauptventil sowie einer elektromagnetischen Spule. Das Hauptventil nimmt eine Kolbenstruktur an. Wenn die Position normal ist, dichtet der bewegliche Eisenkern den Pilotventilanschluss ab, der Druck in der Ventilkammer ist ausgeglichen und der Hauptventilanschluss ist geschlossen. Wenn die Magnetventilspule erregt wird, wird eine elektromagnetische Kraft erzeugt, um den beweglichen Eisenkern anzuziehen, und das Medium in der Hauptventilkammer tritt aus der Pilotventilöffnung aus, so dass eine Druckdifferenz zwischen dem Kolben oder dem Ventilteller erzeugt wird wird schnell angehoben, der Hauptventilanschluss wird geöffnet und das Ventil wird präsentiert. Die Passage ist geschlossen; Wenn die Magnetventilspule stromlos ist, verschwindet das Magnetfeld, der bewegliche Eisenkern wird zurückgesetzt, der Pilotventilanschluss wird geschlossen und der Druck im Pilotventil und in der Hauptventilkammer wird ausgeglichen, das Ventil wird wieder geschlossen.

Der Grund, warum die Magnetventilspule heiß ist:
Wenn das Magnetventilprodukt arbeitet, wird festgestellt, dass die Magnetventilspule Wärme hat. Im Allgemeinen wird die Ursache für die Magnetventilspulenerwärmung durch die lange Betriebszeit des Magnetventils verursacht, aber solange sich das Produkt innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs befindet, beeinträchtigt das Magnetventil die Erwärmung der Spule nicht den normalen Betrieb von das Magnetventil, aber wenn die Betriebstemperatur zu hoch ist, wird es die Arbeitseffizienz des Magnetventils beeinträchtigen und sogar die Magnetventilkomponenten beschädigen.

Die Ursachen und die Behandlung der Magnetventilspulenheizung sind wie folgt:
1. Prüfen Sie zunächst, ob die Temperatur der Magnetventilspule innerhalb des Temperaturbereichs liegt, an den das Produkt angepasst ist. Dies kann sich auf die Spezifikation des Magnetventilprodukts beziehen. Im Allgemeinen finden Sie im Handbuch spezifische Beschreibungen der Arbeits- und Umgebungstemperatur des Magnetventils.

2. Aufgrund der falschen Auswahl des Benutzers sind die Magnetventilprodukte normalerweise offen und normalerweise geschlossen. Wenn der Benutzer ein normalerweise geschlossenes Magnetventil verwendet, der tatsächliche Betrieb jedoch normalerweise offen ist, kann die Magnetventilspule leicht ausgelöst werden. Überhitzung. In diesem Fall können nur neue Magnetventilprodukte ausgetauscht werden. Daher ist die Modellauswahl des Benutzers wichtig.

3. Wenn die Magnetventilspule mit einem Energiespar-Schutzmodul ausgestattet ist (die Funktion des Energiespar-Moduls ist die Energieeinsparung und die Kühlung der Magnetventilspule), wird auch der Ausfall dieses Energiespar-Schutzmoduls Lassen Sie die Spule Wärme erzeugen.

4. Die Überlastfunktion ist die tatsächliche Arbeitsumgebung des Magnetventils, die die Arbeitsumgebung des Magnetventilproduktdesigns überschreitet. Beispielsweise sind Umgebungstemperatur und Mediumstemperatur zu hoch oder der Druck ist zu hoch und die Versorgungsspannung und andere Probleme.

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