4420012221 4420015221 Magnetspule für ABS-Drucksensor

4420022221 4420012221 4420015221 Magnetspule für ABS-Drucksensor

Diese Magnetspule wird häufig in Druckluftbremssystemen, ECAS-Magnetventilen und Druckluftkompressoren eingesetzt.

OEM-Nummer: 4420022221, 4420012221, 4420015221, 4420034221, 005433785, 1507213008, 1507213013.

Das Funktionsprinzip der pneumatischen Bremsanlage: Der vom Motor angetriebene Luftkompressor leitet die Druckluft zunächst über das Einwegventil in den Nassgasspeicher. Nachdem die Druckluft in der Nassgasleitung abgekühlt und durch Öl und Wasser getrennt wurde, wird sie in zwei Kreisläufe unterteilt: einen Kreislauf Die mittlere Kammer des Luftbehälters und das Doppelkammerbremsventil führen zur hinteren Bremskammer; Der andere Kreislauf führt durch die untere Kammer des Luftbehälters und das Doppelkammer-Bremsventil zur vorderen Bremskammer. Wenn eine der Schleifen ausfällt, kann die andere Schleife weiterarbeiten, um sicherzustellen, dass das Auto eine bestimmte Bremskraft aufweist, wodurch die Sicherheit des Autos verbessert wird.

Gesamtabmessung der ABS-Drucksensormagnetspule von Wabco:

Technische Daten der elektromagnetischen Spule von Mercedes-Benz Truck Part:

Anwendungsbeispiele für die Magnetventilspule des Wabco-Druckluftbremssystems:

Füllstandsanzeige der Magnetventilspule der Wabco-Druckluftbremse:

Kurze Einführung in das Druckluftbremssystem mit elektromagnetischer Spule:

ABS ist ein Mechanismus, der das gesamte Fahrzeug mit der dämpfenden Wirkung der Motorkompression bremst. Wenn das Druckluftbremssystem arbeitet, schließt die Bremsventilplatte das Auspuffrohr und der Verbindungshebel zieht die Drosselhebelölpumpe, um die Ölzufuhr zu stoppen, wodurch der Kompressor zum Kompressor wird, und die Druckluftbremsventilplatte verhindert das Zusammendrücken Auslassen von Gas. Zu diesem Zeitpunkt fährt das gesamte Fahrzeug mit dem Getriebe, und das Druckluftbremssystem hat eine Bremswirkung auf das gesamte Fahrzeug.

Die Funktion der Druckluftbremse ist die Feststellbremse. Nach dem Anhalten funktioniert die Kompressorpumpe nicht mehr, es herrscht kein Luftdruck im Bremssystem, die Bremsfeder wird ausgezogen und der Bremsbelag wird gedrückt, um die Bremstrommel zu verriegeln. Verrutschen verhindern. Nach dem Starten des Fahrzeugs arbeitet die Luftpumpe auf den angegebenen Luftdruck und drückt dann die Luftbremsfeder zusammen, um die Bremstrommel zu entspannen. Das Fahrzeug kann normal fahren.

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