1079/11 1-3 / 8 '' Schweißmagnetventil-Kastel-Typ
Das Magnetventil vom Castel-Typ besteht aus Messingkörper, Edelstahlkolbenanker, Spule und anderen Teilen.
Die Ventilserie 1034; 1038; 1040; 1048; 1049; 1050; 1058; 1059; 1078 (/ 11, / 13, / m42); 1079 (/ 13, / m42, / 17); 1098/9; 1099/11 sind Kolben-Pilot-betriebene Ventile. Ihre Operation hängt nicht nur von dem Magnetfeld ab, das durch den Stromfluss in die Spule erzeugt wird, sondern auch auf einem minimalen Einlassdruck, der notwendig ist, der erforderlich ist:
• Öffnen Sie den Kolben und halten Sie es an der Hauptöffnung
• Schließen Sie den Kolben und gewährleisten Sie die Dichtheit der Hauptöffnung
Das Öffnen / Schließen des Hauptventilsitzes wird durch den Kolben gesteuert, während das Öffnen / Schließen des Pilotsitzes durch den mobilen Kolben der Spule gesteuert wird.
Abmessungen:
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1020/2
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1020/3
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1028/2
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1028/3
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1064/3
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1064/4
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1068/3
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1068/4
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1070/4
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1070/5
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1078/4
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1078/5
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1079/7
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1090/5
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1090/6
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1098/5
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1098/6
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1098/7
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1099/9
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1078/9
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1079/11
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Technische Daten :
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Operating Principles
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Model Number
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SAE Port
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Seat size nominal Ø (mm)
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TS(℃)
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TA(℃)
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min
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max
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min
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max
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Direct Acting
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1020/2
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1/4''
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2, 5
|
0, 175
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45
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-35
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+110
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-35
|
+50
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1020/3
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3/8''
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3
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0, 23
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Diaphragm Pilot Operated
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1064/3
|
3/8''
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6, 5
|
0, 80
|
45
|
-35
|
+105
|
-35
|
+50
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1064/4
|
1/2''
|
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1070/4
|
1/2''
|
12, 5
|
2, 20
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1070/5
|
5/8''
|
2, 61
|
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1090/5
|
5/8''
|
16, 5
|
3, 80
|
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1090/6
|
3/4''
|
4, 80
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Piston Pilot Operated
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1034/3
|
3/8''
|
6, 5
|
1, 00
|
45
|
-35
|
+110
|
-35
|
+50
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1034/4
|
1/2''
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1040/4
|
1/2''
|
12, 5
|
2, 40
|
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1040/5
|
5/8''
|
3, 00
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1050/5
|
5/8''
|
16, 5
|
3, 80
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1050/6
|
3/4''
|
4, 80
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Installation: Bevor Sie das Ventil an das Rohr anschließen, ist es ratsam, sicherzustellen, dass das Kühlsystem sauber ist. Tatsächlich sind Ventile mit PTFE-Dichtungen und insbesondere Kolbenventilen auf Schmutz und Trümmer empfindlich. Überprüfen Sie außerdem, ob die Strömungsrichtung in der Rohrleitung dem auf dem Ventilkörper gestanzten Pfeil entspricht. Alle Ventile können in jeder Position montiert werden, solange die Spule nicht nach unten zeigt. Das Löten von Ventilen mit Lötanschlüssen sollte mit einem niedrigen Schmelzpunkt-Füllstoffmaterial mit Pflege durchgeführt werden. Es ist nicht notwendig, die Ventile vor dem Löten zu zerlegen, aber es ist wichtig, den direkten Kontakt zwischen der Brennerflamme und dem Ventilkörper zu vermeiden, was beschädigt werden könnte, was das ordnungsgemäße Funktionieren von
das Ventil.
Bevor Sie ein Ventil an das elektrische System anschließen, stellen Sie sicher, dass die Netzspannung und -frequenz den an der Spule markierten Werte entsprechen.
Konzentrieren Sie sich auf Ihre Anforderungen, bieten Ihnen beste Lösung:
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