08F02711A3CNN 3/2 Flansch EVI 7/8 Solenoid Aramture Assembly

08F02711A3CNN 3/2 Flansch EVI 7/8 Solenoid Aramture Assembly

Vier Merkmale der Magnetventilbaugruppe 08F02711A3CNN 3/2 mit 8 Flanschen EVI 7 und EVI 30:

1. Der statische Eisenkern und der bewegliche Eisenkern bestehen aus rostfreien und korrosionsbeständigen Materialien, haben eine hohe magnetische Permeabilität und geringe Remanenz und sind langlebig und schnell.

2. Die Dichtungen im Teller sind FKM (Standard), aber NBR, HNBR, MVQ, EPDM können für verschiedene Medien und Temperaturen verwendet werden. Die meisten unserer Armaturen sind für Wechsel- und Gleichspannungen ausgelegt. Einige Armaturen werden nur für Gleichstromanwendungen mit geringer Leistung verwendet.

3. Flexibilität, da die Verbindung zum Gehäuse als Gewinde- / O-Ring-Dichtung oder O-Ring-Flansch ausgeführt werden kann und eine Montageplatte erforderlich ist.

4. Laserschweißtechnologie wird verwendet, um das Produkt perfekter und sicherer zu machen.

Technische parameter von S8 3/2 Flansch EVI 7/8 Magnet Aramture Montage:

Detailanzeige von Nass Magnet Type 3/2 Flange Aramture Assembly:

Installation der Amisco-Ankerbaugruppe 08F02711A3CNN S8mm:

Produktionsanzeige der S8 3/2-Flanschantriebsbaugruppe für Magnetsysteme:

Zweiwege-Fünfwege-Pneumatikmagnetventil-Fehler und Wartungsmethoden:

1. Fehlerprüfung und Bestimmungsmethode:

ein. Stellen Sie zunächst fest, ob das Magnetventil defekt ist.
1) Testen Sie den pneumatischen Mechanismus. Wenn die Stromversorgung unterbrochen und überprüft wurde, um sicherzustellen, dass die Luftversorgung normal ist, drücken Sie die Taste zum manuellen Öffnen des Ventils an der Seite des Magnetventils. Wenn das Magnetventil geöffnet ist, ist das Ventil normalerweise geöffnet. Wenn Sie die Taste verlassen, um festzustellen, ob das Magnetventil geschaltet ist, und wenn es normal schaltet, arbeitet der pneumatische Antrieb des Magnetventils normal.

2) Testen Sie das elektrische Teil. Drehen Sie den Schalter am Feldverteilerkasten von Hand, um das Ventil mit geöffneter Position zu öffnen. Im geschlossenen Zustand schließt das Ventil und zeigt damit an, dass der elektrische Teil in Ordnung ist. Wenn es nicht funktioniert, messen Sie, ob die elektromagnetische Spule verbrannt ist, und ersetzen Sie sie.

3) Fehlerbehebungsmethode: Überprüfen Sie zuerst, ob die Luftzufuhr normal ist. Wenn nicht, öffnen Sie das Luftzufuhrventil. Prüfen Sie dann, ob das Magnetventil in Ordnung ist, und behandeln Sie es gemäß der oben genannten Bestimmungsmethode. Im Notfall können Sie das Ventil direkt mit der Luftröhre manuell öffnen.

2. Überlegungen zur Überholung des Magnetventils:

a, die kolbenstange muss flexibel sein. Manuell getestet, ist es einfach, die Kolbenstange zu drücken. Nach dem Loslassen der Hand kann die Kolbenstange automatisch in die ursprüngliche Position zurückkehren, bevor die Federkraft gedrückt wird. Wenn es nicht automatisch aufspringt, reinigen Sie den Staub im Ventilgehäuse und in der Kolbenstange und behandeln Sie ihn mit hochwertigem Öl, um sicherzustellen, dass die Kolbenstange frei ist.

b. Der Pilotventilkolben sollte sich wie die Kolbenstange leicht und frei bewegen können. Die Behandlungsmethode ist die gleiche wie oben.

c. Der Gasweg des Pilotventils muss reibungslos funktionieren. Wenn es nicht glatt ist, kann es verwendet werden, um den Gasweg zu kämmen, um den reibungslosen Fluss des Gaswegs sicherzustellen.

d. Die elektromagnetische Spule wird unter normalen Bedingungen erregt, das Schließelement sollte angehoben werden, und es ist ein Ansauggeräusch zu hören. Wenn es nicht normal ist, zu überprüfen, ob die Spule verbrannt ist und sich Schmutz im Verschlussteil befindet, messen und säubern Sie den Schmutz.

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