Cng / Lpg Magnetventil-Spule für zwei Kraftstoffe

Cng / Lpg Magnetventil-Spule für zwei Kraftstoffe

Es gibt viele Formen von CNG / LPG-Magnetspulen, die als Stellglieder für Steuerungssysteme in Kraftfahrzeugen verwendet werden. Es gibt jedoch zwei Arten von Energieumwandlungsverfahren:
1. direkt angetrieben durch elektromagnetische energie;
2. Das Verfahren zum Antreiben des Öldrucks und des Luftdruckregelventils mit einer Magnetspule.

Modus 1 ist aus Gründen der Bequemlichkeit und Sicherheit auf eine begrenzte Anzahl von automatischen Türschlössern und für Automatikgetriebe auf feste Gänge beschränkt.

Modus 2 wurde in verschiedenen elektrohydraulischen Systemen häufig verwendet, um die Grundleistungen wie Fahren, Lenken, Bremsen und Komfort von Kraftfahrzeugen zu verbessern, bei denen die elektromagnetische Spule Hydraulikdruck oder Luftdruck gemäß einer Computeranweisung umwandelt. und treibt das elektronische hydraulische Steuerventil oder das elektronische pneumatische Steuerventil an.

Technische parameter von Cng / Lpg Dual fuel Magnetventilspulen:

Gesamtabmessung der Magnetspulen der Injektorschiene des Autogas-Systems:

Produktionsanzeige von DC12V Injection Rail Elektromagnetische Spulen:

Andere LPG / CNG Automotive Magnetventilspulen für ihre referenz:

Wie nutzt die Magnetventilspule den Draht, um einen Effekt zu erzielen?

Viele Leute wissen nicht, was die Magnetspule ist. Wenn es um das Prinzip der Magnetspule geht, ist es auch sehr verwirrt. Hier werden wir darüber sprechen, wie die Magnetspule funktioniert.

In der Magnetspule befindet sich ein beweglicher Eisenkern. Wenn das Ventil erregt wird, wird der Eisenkern von der Spule angezogen und dann bewegt, um die Spule in Bewegung zu versetzen, wodurch sich der Leitungszustand des Ventils ändert. Profis haben vielleicht von trocken oder nass gehört, und das ist nur die Arbeitsumgebung der Spule, die sich für die Ventilwirkung nicht unterscheidet.

Wir müssen jedoch wissen, dass der Betrag der Induktivität nach dem Hinzufügen der Luftspule zum Kern völlig unterschiedlich ist. Die Induktivität des ersteren ist viel kleiner als die des letzteren.

Wenn die Spule mit Wechselstrom verbunden ist, ist die von der Spule erzeugte Impedanz natürlich unterschiedlich. Bei der gleichen Spule ändert sich die Induktivität mit der Position des Kerns, wenn die gleiche Frequenz des Wechselstroms angelegt wird, dh die Impedanz ändert sich mit der Position des Kerns. Wenn die Impedanz klein ist, steigt der durch die Spule fließende Strom an.

Wie nutzt die Magnetspule den Draht, um einen Effekt zu erzielen? Tatsächlich wird es durch das Vorhandensein eines Magnetfelds um den Draht herum aufgebaut und in ein spiralförmiges Verstärkungsmagnetfeld gewickelt, um die höchste Magnetfeldstärke bei minimalem Platzbedarf zu erzielen.

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