Flying Leads-Magnetspule für die Kühlung

Flying Leads-Magnetspule für die Kühlung

Das Arbeitsprinzip der Magnetventilspule ist das Prinzip der Magnetinduktion. Wenn die Spule mit Strom versorgt wird (Gleichstrom oder Wechselstrom), fließt ein Strom durch die Spule und es wird ein Magnetfeld erzeugt. Das Magnetfeld treibt die Magnetventilspule an, um eine entsprechende Aktion zu erzeugen. Wenn sich die Spule nach links oder rechts bewegt, wird der Durchgang geöffnet. Das Magnetventil ist nach dem Prinzip in ein direkt wirkendes Magnetventil, ein direkt wirkendes Magnetventil und ein vorgesteuertes Magnetventil unterteilt.

Jedes Magnetventil ist mit einem Elektromagneten ausgestattet, und die Magnetspule des Elektromagneten wird erregt, und die Magnetkraft wird angesaugt, um die oberen und unteren Öffnungs- und Schließbewegungen des Ventilkerns zu drücken, wodurch das Schalten des Magnetventils realisiert wird. Die Magnetspule des Elektromagneten wird abgeschaltet, und die Federrückstellkraft drückt den Steuerkolben in die entgegengesetzte Richtung. Die Leistung und die Entregung der Magnetventilspule bewirkt, dass der Elektromagnet den Ventilkern zieht und freigibt, so dass die Feder zusammengedrückt und entspannt wird, wodurch der Steuerkolben vor und zurück gleitet. Bei der Gleitbewegung des Steuerkolbens werden die verschiedenen Ölkanäle am Ventilkörper geöffnet und geschlossen, um den Schaltvorgang des Ventils zur Änderung der Strömungsrichtung oder des Ölkanals durchzuführen. Das Ein- und Ausschalten der Magnetspulenstromversorgung des Magnetventils selbst wird durch die Kontaktwirkung des Schützes oder des Relais abgeschlossen. Mit anderen Worten, das Magnetventil muss in Verbindung mit einem Schütz oder Relais verwendet werden.

Technische Daten der Kältemagnetspulen der EVR-Serie mit fliegendem Blei:

Drei Arten von Kühlsystemen der EVR-Serie für automatische Steuerkomponenten:

Automatische wickelmaschine mit AC220V / DC24V 15mm Loch Solenoid Elektrische Spulen:

Transaktionsverarbeitung von elektromagnetischen Magnetspulen vom Typ DIN Wire Lead:

Funktionsprinzip des Kältemagnetventils
Wenn die Spule erregt wird, bildet das Kältemagnetventil ein Magnetfeld, saugt den Eisenkern an und das Vorsteuerventil öffnet, so dass der auf den oberen Teil des Kolbens wirkende Druck gesenkt wird, wodurch der Kolben durch den Druck nach oben gedrückt wird Unterschied, um die Pipeline freizugeben; Wenn die Spule stromlos ist, ist das Eisen gebrochen. Der Kern fällt aufgrund seines Eigengewichts und der Federwirkung ab, um das Vorsteuerventil zu schließen. Gleichzeitig fließt das Druckmedium durch die Kolbenöffnung in die obere Kammer, und das Eigengewicht und der Federdruck des Kolbens bewirken, dass der Kolben zur Ventilöffnung fällt und dadurch die Düse abschneidet.

Ursachen und Fehlerbehebung des Magnetventils für die Kältetechnik:

1. Wenn die Spule des Magnetumschaltventils geöffnet, kurzgeschlossen oder durchgebrannt ist, kann der Ventileinsatz nicht angesaugt werden, sodass sich der Schieber nicht bewegt. Sollte ersetzt werden.

2. Der Anker des Magnetventils für die Kühlung klemmt, der Ventileinsatz kann sich nicht bewegen und der Schieber bewegt sich nicht. Die Einstellung der Ventilkörperreinigung kann aktiviert werden.

3. Wenn die Versorgungsspannung niedriger als der Nennwert des Kühlmagnetventils ist, übersteigt die Druckdifferenz zwischen dem Einlass und dem Auslass des Magnetventils die Ventilöffnungskapazität. Zu diesem Zeitpunkt gibt das Ventil häufig Geräusche von sich, die dazu führen, dass der Ventileinsatz nicht schließt. Die Stromversorgung sollte verbessert werden.

4. Der Durchfluss des Magnetventils zum Kühlen ist umgekehrt, wodurch der Ventileinsatz nicht funktioniert. Der Durchfluss sollte angepasst werden.

5. Das System ist heiß, es herrscht hoher Druck und es befinden sich Verunreinigungen in der Maschine, die dazu führen, dass sich der Schieber verformt und klemmt. Sollte auch ersetzt werden.

6. Der Restmagnet wird in den Ventileinsatz gesaugt oder der Ventileinsatz steckt fest. Nach dem Ausschalten kann das Kühlmagnetventil nicht geschlossen werden. Reinigungseinstellungen, zB kein Effektersatz.

7. Die Magnetventildichtung für die Kühlung ist beschädigt oder die Befestigungsschrauben sind locker, wodurch Kältemittel austritt. Setzen Sie die Dichtung wieder ein und ziehen Sie die Schrauben fest.

8. Die Kapillare am Ventil ist verstopft oder gebrochen. oder das System ist schwer durchgesickert und der Schieber bewegt sich nicht. Reinigen Sie die Kapillare oder verwenden Sie ein Kupferrohr, das etwas dicker ist als die kaputte Kapillare.

9. Das Ventil ist verschmutzt, der Ventilsitz oder die Ventilnadel sind beschädigt und die Federkraft ist zu gering, wodurch das Magnetventil geschlossen wird. Die Feder reinigen und einstellen oder austauschen.

Wenn durch die innere Leckage des Umschaltventils das Hochdruck-Kältemittelgas zur Niederdruckseite entweicht und an beiden Enden des Umschaltventilkolbens kein Normaldruck aufgebaut werden kann, muss das Umschaltventil ausgetauscht werden. Wenn der Druckunterschied im Kühlsystem zu groß ist, um das Umschaltventil umzukehren, prüfen Sie den Druck im Kühlsystem oder suchen Sie die Leckstelle und füllen Sie das Kühlmittel ein. Wenn sich der Vierwegeventilschieber nicht bewegt oder die Aktion nicht ausgeführt wird, prüfen und beurteilen Sie das Ende des Holzgriffs des Schraubendrehers, klopfen Sie vorsichtig auf das Ventilgehäuse und schalten Sie dann die 220-V-Wechselstromversorgung ein oder aus , mehrmals wiederholen und Ankersaugen hören. Wenn das Geräusch umgekehrt wird und das Gas im Ventilkörper kommutiert wird, kann festgestellt werden, dass das Umschaltventil im Grunde genommen wieder normal arbeitet.

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