200 Serie Pneumatic Control Ventil 4v210-08
Das 4v210-08 Pneumatische Magnetventil steuert das Öffnen und Schließen des Gaskreises, um die Zylinderfunktion zu machen. Die Ein/Aus -Steuerung des Magnetventils wird vom TPC -Timing -Programm Controller gesteuert. Timing -Steuerung, Positionskontrolle, manuelle Steuerung und automatische Steuerung sind durch einfache Funktionseinstellungen möglich. Warten Sie auf alle erforderlichen Operationen. Unser Unternehmen verfügt auch über entsprechende Zylinderprodukte und -filter. Das Unternehmen verspricht eine einjährige Qualitätsgarantie. Die 4v200 -Serie umfasst 4v210, 4v220, 4v230c, 4v230e und 4v230p.
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Media
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Air
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Action
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Internally piloted
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Type
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5 way 2 position
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Orifice size
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16mm2(CV=0.78)
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Port size
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IN-OUT 1/4"PT, Exhaust 1/8"PT
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Lubrication
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Not required
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Pressure range
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1.5-8kgf/cm2
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Proof pressure
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12kgf/cm2
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Temp. range
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-5~60°
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Single electrical Control Power consumption
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3.0VA
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Insulation
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F Class
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Protection
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IP65
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Connection
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Socket with plug
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Max. frequency
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5 cycles/s
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Min. activate time
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0.05 second
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Das innere Loch wird von speziellen Technologien mit kleinem Reibungswiderstand, geringem Startdruck und langer Lebensdauer verarbeitet. Keine Schmierung erforderlich;
Kann in das Basisventilsatz integriert werden und den Installationsraum sparen; Das manuelle Gerät ist angeschlossen, um die Installation und Debuggierung zu erleichtern. Eine Vielzahl von Standardspannungsklassen sind verfügbar.
Stellen Sie zunächst fest, ob das Magnetventil fehlerhaft ist.
1. Testen Sie den pneumatischen Mechanismus. Wenn die Stromversorgung abgeschnitten und geprüft wird, um sicherzustellen, dass die Luftversorgung normal ist, drücken Sie das Schaltventil auf der Seite des Magneten. Wenn das Magnetventil geöffnet ist, ist das Ventil normalerweise geöffnet. Wenn Sie die Taste verlassen, um festzustellen, ob das Magnetventil umgeschaltet ist, funktioniert der pneumatische Aktuator des Magnetventils normal.
2. Testen Sie den elektrischen Teil. Drehen Sie den Schalter des Feldverteilungskastens manuell, schalten Sie das öffnete Positionsventil um und schließen Sie das Ventil, wenn Sie geschlossen sind. Dies gibt an, dass der elektrische Teil normal ist. Wenn es nicht funktioniert, messen Sie, ob die elektromagnetische Spule verbrannt ist oder nicht, und ersetzen Sie sie.
Fehlerbehebung Methode: Überprüfen Sie zuerst, ob die Luftversorgung normal ist, wenn nicht, das Luftversorgungsventil. Überprüfen Sie dann, ob das Magnetventil normal ist, und behandeln Sie es gemäß der oben genannten Bestimmungsmethode. Im Notfall können Sie das Ventil manuell direkt mit der Luftröhre öffnen.
3, Vorsichtsmaßnahmen für Magnetventilwartung: 1, die Kolbenstange muss flexibel sein. Manuell getestet ist es einfach, die Kolbenstange zu drücken. Nachdem die Hand veröffentlicht wurde, kann die Kolbenstange automatisch in die ursprüngliche Position zurückkehren, bevor sie die Federkraft drückt. Wenn es nicht automatisch angezeigt wird, reinigen Sie den Staub in den Ventilkörper und die Kolbenstange und bewältigen Sie ihn mit hochwertigem Öl, um sicherzustellen, dass die Kolbenstange frei ist. 2. Der Pilotventilkolben sollte in der Lage sein, sich leicht und frei wie die Kolbenstange zu bewegen. Die Behandlungsmethode ist die gleiche wie oben. 3. Der Gasweg des Pilotventils muss reibungslos funktionieren. Wenn es nicht glatt ist, kann es verwendet werden, um den Gasweg zu kämmen, um eine glatte und ungehinderte Atemwege zu gewährleisten. 4. Die elektromagnetische Spule wird unter normalen Bedingungen mit Energie versorgt, das schließende Mitglied sollte angehoben werden, und es gibt einen Klang von Saugen. Wenn es nicht normal ist, zu überprüfen, ob die Spule verbrannt ist und ob im Schlussabschluss ein Trümmer vorhanden ist, messen Sie und reinigen Sie die Trümmer.
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