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CA35T Nitrilmembran 240 VAC Impulsventil

Zahlungsart:
T/T,Paypal,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,FCA,CPT
Minimum der Bestellmenge:
1 Piece/Pieces
Transport:
Ocean,Land,Air
Hafen:
Ningbo,Shanghai,Guangzhou
  • Produktbeschreibung
Overview
Produkteigenschaften

ModellCA35T

MarkeBRANDO

Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen

VerpakungBox, Karton

Produktivität90000pcs per month

TransportOcean,Land,Air

Ort Von ZukunftChina

Unterstützung über60000pcs per month

Zertifikate CE, ISO

HafenNingbo,Shanghai,Guangzhou

ZahlungsartT/T,Paypal,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,FCA,CPT

Verpackung & Lieferung
Verkaufseinheiten:
Piece/Pieces
Pakettyp:
Box, Karton

CA35T Nitrilmembran 240 VAC Impulsventil



Wir produzierten Serienimpulsventil, die für Staubabscheider sind. Es kann eine Magnetsteuerung oder eine Luftsteuerung sein. Mit unterschiedlicher Verbindung von 1/2 "~ 3".


Es ist ein 2-Wege-Staubsammelventil, das verwendet wird, um große Luftmengen in Filterbeutel zur Entfernung von Partikeln zu pulsieren.

Pneumatisches Impulsventil CA35T Suitbale für:

Staubsammleranwendungen, insbesondere für die Reinigung von Umkehrimpulsstrahlfiltern und deren Variationen, einschließlich Beutelfilter, Patronenfilter und Hüllfilter, Keramikfilter und Sintermetallfaserfilter.


Gewicht:

Size Integral Pilot Remote Pilot Size Integral Pilot  Remote Pilot
10 NA 0.06 kg 50 2.89 kg 2.68 kg
35 1.04 kg 0.83 kg 62 3.31 kg 3.09 kg
45 1.50 kg 1.28 kg 76 4.77 kg 4.56 kg

Pulsventil Bestellnummer:


Zum Beispiel: RCA 35 T 0 1 0 301:


RCA & CA stehen für Pilot-Typ: RCA bedeutet Remote Pilot, CA bedeutet Integral Pilot


35 stehen für Ventilgröße: 35mm, 45mm, 50mm, 62mm, 76mm


T bedeutet Gewinde


Erste 0 steht für Pilotgröße: 0 bedeutet 1/8 "oder CA, 1 bedeutet 1/4"


Erster 1 steht für Gewindeart: 0 bedeutet NPT oder CA, 1 bedeutet RC, 2 bedeutet G


Zweites 0 steht für Diaphragma-Material: 0 bedeutet Nitril, 1 bedeutet Viton, 3 bedeutet EPDM


Die letzten 301 stehen für Solenoid-Typ: Coil-Typ nur für CA






CA35T Impulsventil Beschreibung

Hochleistungs-Membranventil mit Gewindeanschlüssen. Erhältlich mit integriertem Vorsteuerventil oder als ferngesteuertes Ventil. Auslass bei 90 ° zum Einlass.





Impulsventil CA35T Konstruktion

Körper: Aluminium (Druckguss)

Zwinge: 304 SS

Anker: 430FR SS

Dichtungen: Nitril oder Viton (verstärkt)

Frühling: 304 SS

Schrauben: 302 SS

Membransitz: PA-6 (Standard), Viton-beschichteter Weichstahl oder PE mit hoher Dichte Weitere Informationen zur Magnetkonstruktion finden Sie im Produktdatenblatt der Q-Serie.




Pulse Jet Valve CA35T Konstruktionen:

CA35T Constructions

1 Gehäuse und Deckel Aluminiumdruckguss CA313

2 Anschnittstift Aluminium gedreht

3 Membran ass'y Buna N / Buna N Gummi

4 Federn 304 Edelstahl

5 Schrauben 304 Edelstahl

6 O-Ringe Buna N / Nitril

7 Plunger Ass'y 430 FR Edelstahl

8 Ferrule / Eisen Top Assyy 305 Edelstahl

9 Spule arrgmnt 130 bewertet Nylon Verkapselung

10 Scheiben Aluminium gepresst

11 Clip mechanisch plattierter Stahl




Staub-Kollektor-Impuls-Reinigungssystem-Membranventil CA35T Gesamtabmessungen:

CA35T DIMENSION






Impulsventil CA35T Betrieb

Empfohlener Zeitbereich: 50-500ms

Empfohlene Zeit zwischen den Impulsen: 1 Minute oder länger


Pneumatisches Impulsventil CA35T Wartung

Vor der Durchführung von Wartungsarbeiten am System sicherstellen, dass die Komponenten vollständig von Druck- und Stromversorgungen getrennt sind. Druck und Kraft sollten erst wieder angewendet werden, wenn das Ventil vollständig montiert ist. Die Membran- und Pilotinspektion sollte jährlich durchgeführt werden.




CA35T Impulsventil Installation

1. Bereiten Sie die Vorlauf- und Druckrohrleitungen entsprechend der Ventilspezifikation vor. Vermeiden Sie die Installation von Ventilen unter dem Tank.

2. Sicherstellen, dass Tank und Rohre frei von Schmutz, Rost oder anderen Partikeln sind.

3. Stellen Sie sicher, dass die Zuluft sauber und trocken ist.

4, Montieren Sie die Ventile an den Einlassrohren und die Ventile an den Ventilen und stellen Sie sicher, dass kein überschüssiges Gewindedichtungsmittel in das Ventil selbst eindringen kann.

5. Stellen Sie elektrische Verbindungen zum Solenoid her oder verbinden Sie den RCA-Pilotanschluss mit dem Pilotventil (nur RCA-Ventile).

6. Üben Sie einen mäßigen Druck auf das System aus und überprüfen Sie die Installation auf Undichtigkeiten.

7. System vollständig unter Druck setzen.

8. Testen Sie das Feuer und achten Sie auf ordnungsgemäße Betätigung und scharfe Impulsgeräusche.




Mehr pulse ventil und membran kits wir haben, willkommen ihre anfrage:


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Produktgruppe : Staubkollektorimpulsventil > Pulsstrahlventil

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