Gewinde Typ Pneumatic Ventil 4v130-06
Magnetventil der 4V -Serie
Magnetventile sind elektromagnetisch gesteuerte Industriegeräte, die zur Steuerung des Flüssigkeitsflusss, der Geschwindigkeit, der Richtung und anderer Parameter verwendet werden. Das Magnetventil kann mit verschiedenen Schaltungen verwendet werden, um die gewünschte Kontrolle zu erreichen, und die Kontrollgenauigkeit und Flexibilität kann garantiert werden.
Merkmale:
Langlebig, nicht leicht zu bleiben, nicht heiß, reibungslos, langlebiges Leben. Der besondere Prozess des Haarlochs im Körper, niedriger Widerstand, langes Leben, keine Schmierung. Reiner Kupferführer Kopf, reiner Aluminiumkörper, hochpräziser Stamm, gute Versiegelung. Langfristige Arbeit ist nicht heiß.
Produktparameter:
Spannung: AC220V DC24V
Modellnummer: 4v110-06
Anschlussgröße: 4mm 6 mm 8mm können eine Nachricht hinterlassen.
Kontrollmethode: Zwei Positionen und fünf Kanäle.
Arbeitsmedium: Luft
Empfohlene Temperatur: -5-60 ° C
Schmierung: Keine Schmierung
|
Product Name
|
Pneumatic Solenoid Valve
|
|
Model
|
4V130-06
|
|
Type
|
3 Position 5 Way
|
|
Material
|
Aluminum Alloy
|
|
Working Voltage
|
DC12V DC24V , AC110V AC220V
|
|
Port Connection
|
Inlet=Outlet=Exhaust=G1/8''
|
|
Power Consumpation
|
AC:2.5VA DC:2.5W
|
|
Insulation Grade
|
IP65
|
Es gibt geschlossene Kammern im pneumatischen Magnetventil. Es gibt durch Löcher in verschiedenen Positionen. Jedes Loch des pneumatischen Magnetventils führt zu verschiedenen Luftrohren. Die Mitte des Hohlraums ist ein Ventil. Auf beiden Seiten befinden sich zwei Elektromagnette. Welche Seite der Magnetspule ist mit Energie versorgt. Auf welcher Seite wird der Ventilkörper angezogen;
Das pneumatische Magnetventilblöder oder leckt die Löcher verschiedener Abgase, indem sie die Bewegung des Ventilkörpers steuern, und die Lufteinlasslöcher sind normalerweise geöffnet, das Hochdruckgas tritt in verschiedene Abgasrohre ein und wird dann durch den Luftdruck von gedrückt das pneumatische Magnetventil. Der Kolben des Zylinders steuert die mechanische Bewegung des gesamten Magnetventils, indem der Strom des Elektromagnets des pneumatischen Magnetventils gesteuert wird.
Routinewartung
1. Innerhalb und außerhalb des Ventilkörpers (einschließlich des Getriebes der variablen Geschwindigkeit) sollte zunächst das Schusssprengen verwendet werden, um Rost zu entfernen, und das Pulver sollte elektrostatisch mit pulverähnlichem ungiftigem Epoxidharz besprüht werden, und die Dicke ist mehr als 0,3 mm. Wenn groß angelegte Ventile nicht elektrostatisch ungiftiges Epoxidharz sprühen können, sollten sie auch mit ähnlichen ungiftigen Epoxidfarben gestrichen und besprüht werden.
2. Der Innenraum des Ventilkörpers und die verschiedenen Teile der Ventilplatte müssen vollständig korrosiv sein. Einerseits rastet es beim Eintauchen in Wasser nicht rosten, und zwischen den beiden Metallen tritt keine elektrochemische Korrosion auf. Andererseits verringert die glatte Oberfläche den Wasserwiderstand. 6.3 Die hygienischen Anforderungen an Antikorrosionsepoxidharz oder Farbe im Ventilkörper haben den Testbericht der entsprechenden Behörde. Chemische und physikalische Eigenschaften sollten auch den relevanten Anforderungen entsprechen.
Contact Now
